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  电动轿车的空调体系与传统轿车的空调体系根底原理相同，但它们的要害不同之处在于电动轿车选用电动空调压缩机。

  电动空调压缩机由驱动电机、压缩机和操控器集成而成。驱动电机一般为体积小、质量轻且效率高的三相永磁同步电机。操控器担任将动力电池的高压直流电转化为三相正弦交流电来驱动压缩机。电动压缩机多选用涡旋压缩机，因其具有振荡小、噪音低、惯例运用的寿命长、重量轻、转速高、效率高和尺度小等长处。

  吉祥EV450的电动空调体系是整车热办理体系的重要组成部分，其不只担任调理乘员舱的空气舒适度，还承担着动力电池的冷却和加热以及电驱动体系的冷却使命。空调体系选用R134a制冷剂，并装备涡旋压缩机。

  制冷体系包含两个蒸腾回路，一个蒸腾器坐落空调主机内部，用于乘员舱制冷；另一个蒸腾器坐落热交换器中，用于动力电池的冷却。每个蒸腾回路都装备有H型膨胀阀，经过热换电磁阀和制冷管路电磁阀的操控，能轻松完成对乘员舱和动力电池冷却需求的灵敏调理。

  制热体系方面，吉祥EV450装备了鼓风机和电加热器（PTC）、加热器水泵以及加热器芯体等组件。当空调体系处于加热形式时，PTC加热器会在高压电的效果下对冷却液加热，高温冷却液随后被加热器水泵抽入加热器芯体。

  冷暖温度操控电机旋转至采暖方位，气流在鼓风机的效果下流过加热器芯体，发生热量传递。外部空气进入乘客舱前，会与加热后的空气混合，以供给舒适的暖风。

  通风操控办理体系由风道、风向调理阀门、冷暖风调理阀门以及表里循环调理阀门等组成。经过调理电机操控阀门，能够将车外和车内的空气引进空调体系，以调理空气的温度和湿度，并经过相应的出风口将空气输送到乘客舱。

  在AUTO形式下，通风操控办理体系会主动挑选相应的送风形式，而运用MODE按钮能够更改送风形式。送风形式包含吹面、双向、吹脚、混合以及除霜等多种选项。

  吉祥EV450的空调操控办理体系包含空调操控面板和A/C空调操控器。空调操控面板担任收集按键信息并经过LIN线发送给A/C空调操控器。

  A/C空调操控器还会收集室外温度传感器、阳光传感器、空调三态压力开关、蒸腾器温度传感器、加热芯体温度传感器等信号，以操控鼓风机转速、风向调理电机、冷暖风调理电机、表里循环电机、电动压缩机、PTC加热器、制冷电磁阀、热交换电磁阀、PTC加热水泵、动力电池冷却水泵以及三通电磁阀等组件。

  此外，A/C空调操控器还经过LIN总线模块进行交互，以完成乘员舱空气洁净操控。

  电动轿车制冷空调体系与传统轿车制冷空调体系在根底原理上类似，但电动轿车空调体系运用了电动空调压缩机。电动空调压缩机由驱动电机、压缩机和操控器组成。驱动电机选用体积小、质量轻、效率高的三相永磁同步电机。操控器将动力电池的高压直流电转化为三相正

  电动轿车的电动空调体系与传统轿车空调体系具有类似的作业原理，但电动轿车空调体系选用的是电动空调压缩机。这个压缩机由驱动电机、压缩机、操控器组成，其间驱动电机选用的是体积小、质量轻、效率高的三相永磁同步电机。操控器将动力电池的高压直流电转化为

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